中国无人作战技术世界一流：凡是有危险的地方都不用人上阵
时间: 2023-11-18 04:16:22 | 作者: ob体育官方客户端下载
，这引发了外界的广泛关注，对此有分析认为正在摸索、发展有人驾驶飞机与无人机的协同作战模式，而这很可能是未来战争中又一种新的作战理念。
军用无人机诞生后不久有人-无人协同作战模式便被提出，这一领域美国也算是先行者之一，1996年美军首先启动了机载有人/无人系统技术（AMUST）项目，但这一阶段研究主要停留在软件、程序等层面，此后AMUST6.2、AMUST6.3等项目也只是停留数据链、基础概念等层面。一直到2004年，波音公司首次利用F-15E与无人机进行了协同飞行，验证了有人机与无人机的协同飞行。
自此之后，美军有人-无人协同步入实测阶段。2015年美军进一步提出“忠诚僚机”项目，以期实现有人驾驶战斗机与无人机之间的有效集成，最终实现协同作战。作为该项目的首架原型机，2019年3月首架XQ-58A“女武神”验证机进行了试飞，并与F/A-18E/F战斗机等战斗机进行了编队飞行。
而在此之前，美国防部公开的《无人系统综合路线）》中已明确将有人-无人协同列为关键发展趋势。从美军发展计划来看，将有人-无人协同确立了三种模式，包括长机僚机式有/无人机协同、分层式有/无人机协同以及分布式有/无人机协同，这三种模式也基本是现阶段有人-无人协同的主要模式，像英、法等国现阶段进行的类似测试也都围绕着这三种进行。
作为一种有效提高作战效率，降低战损比的作战模式，近年来也开始了探索，而作为在全球军用无人机发展处于领头羊的我们也是取得了一定成绩。2021年11月底，香港《南华早报》曾披露，正加速歼-20与无人机的协同作战能力，包括歼-20总设计杨伟此前在接受各个媒体采访时也公开表示，中国正在发展的未来战机将具备在空中控制多架无人机的能力。加之双座歼-20的曝光以及“攻击-11”无人机的亮相，这种协同作战可能性大幅增加。
此次亮相的歼-16与“攻击-2”是现阶段在现有条件的一种积极探索与尝试，首先歼-16作为一款四代半双座双发多用途战斗机，双座布局可在一人操作驾驶战机的同时，另一人操控无人机，在无人机自主作战尚未成熟之时，实现二者间的相互配合。至于“攻击-2”无人机的选择，也是另有深意。
一方面该机综合能力相对出色，滞空时间20小时左右，航程可超过4000公里，同时最高升限9000米左右，虽然飞行速度仍与歼-16之间有较大差距，但不可否认，利用滞空时间长的优点，可提前前往预定空域待命，等待歼-16的到来，而在此期间可完全利用搭载的机载侦察设备对目标进行侦察，确定目标与威胁。
另一方面，该型无人机6个武器挂架令其最多可携带12枚小型导弹，利用这些导弹，“攻击-2”可首先对地面防空系统来进行清除，扫清地面威胁，同时鉴于“翼龙-3”已具备挂载PL-10和PL-12空空导弹的能力，不排除“攻击-2”同样具备空空打击能力，这将进一步提升歼-16战场生存率以及打击效率。
当然综合看来，歼-16与“攻击-2”的配合既是现阶段最优选择，也是有人-无人协同模式的实际探索，就如同美军F/A-18E/F与XQ-58A“女武神”。只不过相比之下由于歼-16与“攻击-2”更为成熟，因此在某一些程度上这种探索步伐相比美军将更先一步具备实战能力，将理论应用于实战永远比不停的循环测试要更有效，更直接。
从长远来看，在积累一定经验后，后期还是要交由双座歼-20以及“攻击-11”这种类似组合来完成，毕竟“攻击-11”无论是飞行速度还是隐身性能都更匹配歼-20，这种组合模式无论是“踹门”还是扫清威胁放眼全球无异于是领先的，只不过这一切还需要大量的试验验证，但时间终会证明一切。
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