1月11日19时34分许，杭州高速交警七大队民警在G4012溧宁高速巡查时，发现行车道上停着一辆开着风险报警闪光灯的卡车。民警见状当即经过喊话器问询车辆状况，并要求车辆停靠到硬路肩。就在这时，就听到“砰”的一声，后边一辆卡车径自撞上该卡车。
经查询了解到，项某驾驭的小型普通货行至该路段时，忽然失掉动力停于第二车道，刚敞开风险闪光灯下车，就被胡某驾驭的重型栏板卡车跟随磕碰。
发生追尾事端底子原因，是因为胡某内行进过程中，未按规则运用远光灯，快速缩短了行车调查间隔，导致其未能及时有效地发现前方停于车道内的毛病车辆。
夜间行车，车灯是驾驭者的“第二双眼睛”，在确保行车安全方面起着至关重要的效果。夜间在高速上行车有必要敞开远光灯，它对确保视距、确保安全至关重要。
轿车运用近光灯照耀间隔一般是30-40米左右，高速公路行进车速底子都在100码左右，30-40米间隔只需1秒多时刻，从发现到处置底子来不及，依据试验得知：夜间以55公里/小时速度行进时，发现状况当即踩制动，泊车间隔正好30米。
但遇到以下几种景象应当切换近光灯：会车时，在没有中心阻隔设备的道路上，距对向来车150米以内时应切回近光灯；超车时，应当挑选远近光替换加鸣笛，来提示前车留意；特别气候、特别路段，在进入有灯火照明的地道时应切换近光灯，在大雨大雾灯恶劣气候下行进时远光灯会发生漫反射，这种状况就需要下降车速并切换为雾灯加近光灯。