高速公路隧道内环境相对封闭，光线明暗差别大、避让空间存在限制，对司机安全行车要求更高，当车辆出现故障或事故后，若处置不当或撤离不及时极易导致非常严重后果！
通常设置于隧道两侧墙上，每隔50米设置一处，标识上两侧数字代表距两侧疏散通道的长度，逃生时可根据疏散标识上的指示，向最近的疏散通道或出口逃生。
在隧道中若遇到紧急状况，可在该处暂时停车，一般750m～1000m设一个，设在行车方向右侧。
当在隧道内遇到事故需请求救援时，可按下绿色按钮，就可直接与隧道管理人员通话，通常位于行车方向右侧。
消防箱内设有干粉灭火器、消火栓、泡沫灭火装置，在隧道内遇到火灾事故时，可取出使用，设置于消防设备箱上方。
为方便车辆及人员的逃生需要，隧道内均有设置横洞标识，非紧急状况切勿使用！车行横洞是方便车在两洞间转移，人行横洞是方便人在两洞间转移。车行横洞比人行横洞断面大，而且一般设置与主洞成一定角度，方便车辆转弯。
通常设置于隧道两侧墙上，每隔50米设置一处，标识上两侧数字代表距两侧在3公里以上的长隧道内右侧路肩上每隔20米摆放一个警示锥桶，紧急停车带内每隔5米摆放一个警示锥桶，当车辆在隧道内出现故障，驾驶员可就近拿取警示锥桶放置于车后，警示后方来车，避免发生二次追尾事故。疏散通道的长度，逃生时可根据疏散标识上的指示，向最近的疏散通道或出口逃生。
也称为轮廓标、警示带或反光带。是一种设置在隧道墙壁上的安全设施。这种带状结构一般会用高反光材料制造成，沿隧道侧壁间断布置，用来清晰地标记出隧道的内轮廓，特别是在昏暗环境下或者视线不良时，可以帮助驾驶员准确感知隧道的边界，防止车辆意外偏离行驶路线，发生擦碰隧道壁的事故。
此外，示廓带通过反射车辆前照灯的光线，能够迅速引起驾驶员的注意，不仅有助于保持车道居中行驶，还能有效缓解长时间在单一视觉环境下的驾驶疲劳感，提升隧道行车的安全性。
通常设置于隧道洞口或隧道内其他障碍物立面上，用于提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面或隧道壁的构造物。
高速公路隧道的限速标准比隧道外低，请广大驾驶员朋友一定要严格遵守限速标准。隧道口均设立限速指示牌，驾驶员们在经过隧道口时必须要时刻留意该隧道的限速标准，提前减速！
高速公路隧道是特殊的路段，光线差、空间小，一般只有两三条车道。在隧道内随意变道超车，极易影响到其他正常行驶的车辆，导致非常严重后果！
白天驾车时，进入隧道和出隧道时受光线变化影响很大，往往此时人眼短时间难以适应，出现黑洞效应和白洞现象，影响驾驶。因此在进隧道前提前开启灯光，减少光线变化对行车的影响。
由于隧道里光线差别大，驾驶员对前方路况判断会有延迟，因此保持充足的安全车距，才能避免制动不及时发生交通事故。
高速公路隧道内均设置车道信号灯，绿色时表示该条车道可以正常通行，红色时表示该条车道不可以通行。
若车辆在隧道内发生意外事故或者故障，车辆能移动的应第一时间将车辆移至紧急停车带，不能移动的可通过隧道内路肩的警示锥桶或车内三角警示牌放置在来车方向150米以外警示，人员撤离到安全地带，并拨打报警电话、故障救援电话。
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