1、隧道照明控制。以手动的方式来控制照明开关的传统隧道照明的控制模式是固定的，不能根据不一样的情况作出改动，而且容易在路面产生斑马效应，影响司机视觉，导致行车安全风险隐患。而新型隧道照明控制模式要求照明系统能够依据车速、车流量、行车时间、洞外亮度、天气等要素进行智能调控，并且达到节约能源的效果。例如，隧道设计车速为90km/h,传统照明系统则会依据这一标准做设计，而当车辆行驶速度只有70km/h时，传统照明系统的开关及亮度均已固定，无法再改变，造成了资源的浪费；夜间车流量小、隧道内外亮度无显著差别，隧道照明亮度即可调节至白天照明亮度标准的50%左右，能够有效达到节能、安全的目的。2、LED调光控制。荧光灯、高压钠灯等传统的气体放电灯能够最终靠传感器对输入到电子镇流器的电平进行调节，改变工作频率和输出功率，实现灯具照明的调整。但调节范围有限，并且影响了灯具的常规使用的寿命。因此，这类光源不可以应用于对调光系统要求比较高的隧道照明。而LED调光克服了上述不足，具有灵活性高、光效好、寿命长、安全稳定、调光范围不受限等优点，被大范围的应用于隧道照明过程之中。
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