云南在建地道塌方地道塌方影响要素许多
2019年1月7日15时40分许，宣威市杨宣高速公路宾客段大营坡地道作业时，地道上方泥土塌方，致2人逝世，1人轻伤。
塌方是地道施工全套工艺流程中最常见的一种围岩损坏现象，地道施工中首要的地质灾害有塌方、突水( 突泥)、瓦斯爆破、煤与瓦斯杰出和岩爆等, 而塌方是地道施工中最常常会呈现的严峻地质灾害。塌方已成为形成工期延误、生命财产损失和地道运营的一个重要安全隐患。
地道埋深不同, 塌方方式不同。地道埋深由大变小时, 地道塌方方式从拱形塌方转变为塌穿型塌方, 当地道埋深小于某一值时, 地道反而能保持稳定。对拱形塌方, 地道埋深越大, 塌方高度越大, 地道侧壁应力改变起伏越大; 对塌穿型塌方, 地道埋深越小, 塌方程度越严峻。
地道侧壁水平应力改变起伏越小, 笔直应力改变起伏越大，围岩强度越低, 地道塌方(拱形塌方和塌穿型塌方) 程度越严峻。