港珠澳大桥装置的“国际最先进的LED路灯”终究长什么样？
时间: 2023-12-24 08:45:22 | 作者: LED三防灯
衔接香港、澳门、珠海三地的港珠澳大桥，即将于2017年末通车，总投资超越1000亿，集桥、岛、地道于一体，全长55公里，是国际上最长的跨海大桥，一起也配套到达国际领先水平的LED路灯及控制系统。
大桥全程运用模块化陶瓷散热LED路灯，总数近万套，可以很好的满意车辆在大桥通行时对照明亮度、照明时刻、照明色温的需求，霸占了路灯散热难题，也使路灯的寿数与可靠性得到腾跃。
陶瓷散热LED路灯 传统的路灯一般选用PCB板，灯内发生许多的热，热量发出与绝缘层之间又存在着天然抵触，成果灯内热量发出不出去，LED结温温升过高，灯具惯例运用的寿数与可靠性下降，也会形成许多资源费。
为了处理这一个难题，大桥选用的路灯首要扔掉PCB板(铝基板)，而是选用了陶瓷体作为代替，将芯片直接焊接在上面，一方面陶瓷自身绝缘根绝漏电危险与有色金属污染，另一方面则是从根本上处理好了散热，惯例运用的寿数大幅度的进步。该技能的运用，可以说是LED灯具一场新的革新，难点有以下两点。
首要，陶瓷灯体需求高温烧结，在此过程中，许多要素不完全可控，会导致陶瓷灯体良品率较低，一般厂家难以承受进步良品率的研制本钱。其次，将芯片焊在陶瓷灯体上，一起确保可靠性、外观的漂亮性、结构零器材排布的科学性，是陶瓷散热技能最要害的当地。
